
15万左右SUV车型推荐 从外观内饰和动力配置方面推荐
对于喜欢SUV的人来说,15万元是一个很不错的价位,不论是外观、内饰还是动力配置等,都有选择的余地,而且也兼具性价比。下面排行榜123(phb123.com)就为大家带来15万元左右最好的suv车排行榜,国产品牌、合资品牌任你挑选,下面我们就来看看15万左右的SUV哪款好。1、比亚迪唐作为比亚迪家族的旗舰SUV,唐的外观造型要更加精致很多,采用了家族最新Dragon Face"龙脸"设计,搭载造型

汽车保养常识和技巧 新车保养常识
有人会问:现在的发动机技术比以前先进,还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损,今天教给你汽车保养常识的几个小技巧。汽车电瓶保护:停车时不要长时间听收音机,不要使用车载拟变器,容易导致电瓶亏电;一般来讲电瓶是靠发动机的带动来充电,停车状态下是无法充电的;电瓶如果使用得当,4年换一次电瓶没问题。保护方向盘:切记方向

汽车保养周期到了还可以跑多少公里
我们知道,汽车一般按照时间或者公里数会有一个保养周期,例如:半年一保或者5000公里保养一次。但是有些小伙伴就可能会产生疑问了,如果我的车子已经到了保养的时候,还能开多少公里?首先,我们要知道汽车保养有两个标准:公里数:大家会比较好理解。汽车经过一定时间的使用,车内的一些零部件可能会产生损耗,这时候就需要保养来维持车子的良好性能。就像菜刀用久了,就会变钝,需要磨一磨一样。时间标准:是什么意思呢?其

高温季节如何维护保养车辆,有什么注意事项?
一到夏季,车辆自燃的现象也会有所增多,大多是电线老化或擅自改装引起的。为尽可能避免抛锚或自燃事故发生,交警提醒,夏季路面温度高,开车出门之前要检查一下车辆性能,尤其是油量和胎压,在装载货物时,要严格按照核载要求来进行规范装载。车主在高温季节要更加注意车辆的维护保养,经常检查汽油管道是否渗漏,多留意水温表;不要乱改汽车线路;养成随车配带灭火器的习惯;车内不留打火机、香水、空气清新剂等危险物品。一旦发

怎样使用才能延长电动汽车电池寿命
很多电动车的使用寿命短,主要是因为对电池的使用不当,应该根据行驶的里程数合理地控制充电时间,一次充电时间不能过长。行家建议:天天骑最好天天充。电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内,充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充,这样对电池的损害比较小,使用的寿命就比较长。电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。电动车如天天使用,应该天天充,除非只开了不到一两

汽车万向节异响原因与故障的症状
万向节即万向接头,英文名称universal joint,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。方向机万

进口MPV排行榜前十名 进口MPV口碑综合评分排行榜分析
今天我们就针对进口MPV口碑综合评分排行榜前十名进行分析。目前市面上可选的进口MPV有17款。除了前三名,还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩,例如夏朗和C4毕加索分别以4.49分、4.49分占据了前五名的最后两个名额。排行榜TOP1--宝马2系多功能旅行方向盘指向清晰,力量适中。 回轮,送轮有阻尼感,感觉很棒。 档杆挂档用力比以前大众的车大。 城市道路起步,跟车,刹车,超车,油门响应及时。排行

汽车多久保养一次?汽车保养正确的周期!
汽车的首次保养周期或者里程数是由厂商规定的,新车买来有一个磨合期,在磨合期间,汽车的各个零部件会受到相应的磨损,以此让所有的零部件达到一个协调的运转状态,磨合期大概在1000~1500km左右。机油的更换一般在5000km左右,如果使用的普通的矿物机油的话。机油还有半合成和全合成机油两种,这两种机油的性能会比普通矿物机油要好一些,使用的时间也就更长一些。半合成机油的更换周期在7500k四滤。一般来

中级车排名中哪款车比较好?看看销量排行榜
纵观B级车销量排行,前十名的主要车型还是主流的那几款日系、德系、和美系车;前五的位置较之前的排行有所变化,本月名单中无缘前五,勉强进入前十的车型竟然是以往销量都很高的天籁,改款之后这样的成绩相信是不太乐观的。下面我们一起看下排名前五的具体名单。第一名:大众帕萨特整个中级车销量排行前五的位置有两款都是大众旗下,低迷之后的大众也有扬眉吐气的资本了。19款帕萨特指导售价区间为18.49-28.29万;动

汽车减速器的作用与工作原理
主减速器(final reduction drive) 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。主减速器的存在有两个作用:1、改变动力传输的方向河。2、作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。 变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须