汽车保养去4s店好还是去外面的维修店好

汽车保养去4s店好还是去外面的维修店好

外面的维修店保养好处自然是很多的,基本也不用排队预约,里面的配件价格大多都要比4s店的便宜不少,而且你还可以一直在边上观察。值得注意的是,路边修理店零配件基本都是些副厂的配件,原厂他们是很难拿到的,机油的品牌型号也是参次不齐,以次充好,另外一点是现在的汽配店都缺乏完善的管理体系,没有办法对您的车辆做出完善的评估和检测,很多师傅都是凭自己的经验来判断哪些该换哪些不该换。4s店的优势其实也就是备件可靠

汽车保养项目 汽车保养这四处让车寿命更长久

汽车保养项目 汽车保养这四处让车寿命更长久

轮胎轮胎的磨损情况 经常检查轮胎的磨损情况,轮胎对于汽车来说很重要,没有轮胎汽车就无法行驶。我们要注意的是胎压否正常,还有要检查轮胎的龟裂,异常磨损的状况。换轮胎一定要换和原装型号一致的,这对轮胎和汽车都是有利的。火花塞火花塞分为普通、铂金和铱金,使用寿命又长又短,从3万到10万公里不等,它直接会影响到发动机的工作情况,与使用的油品好坏也有直接关系,需要定期检查它的积碳和间隙情况。发动机冷却液液面

汽车保养一般多少钱一次 别再花冤枉钱

汽车保养一般多少钱一次 别再花冤枉钱

一、定期保养维护常规内容:1、每5000公里必须保养一次,要更换一次机油,机油滤芯。价格在200元左右。2、每20000公里中保一次,多更换空气滤芯,火花塞,点火线。总共价格在400元左右。3、每100000公里大保,多更换一个燃油滤芯,总共价格在600元左右。4、每一年(春夏之交)更换一个空调滤芯,做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右。5、每两年更换一次刹车油,冷却液。在保养的基础上多

汽车增压器坏了的症状与影响

汽车增压器坏了的症状与影响

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了增压器坏了的症状有以下几点

汽车保养周期到了还可以跑多少公里

汽车保养周期到了还可以跑多少公里

我们知道,汽车一般按照时间或者公里数会有一个保养周期,例如:半年一保或者5000公里保养一次。但是有些小伙伴就可能会产生疑问了,如果我的车子已经到了保养的时候,还能开多少公里?首先,我们要知道汽车保养有两个标准:公里数:大家会比较好理解。汽车经过一定时间的使用,车内的一些零部件可能会产生损耗,这时候就需要保养来维持车子的良好性能。就像菜刀用久了,就会变钝,需要磨一磨一样。时间标准:是什么意思呢?其

进口MPV排行榜前十名 进口MPV口碑综合评分排行榜分析

进口MPV排行榜前十名 进口MPV口碑综合评分排行榜分析

今天我们就针对进口MPV口碑综合评分排行榜前十名进行分析。目前市面上可选的进口MPV有17款。除了前三名,还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩,例如夏朗和C4毕加索分别以4.49分、4.49分占据了前五名的最后两个名额。排行榜TOP1--宝马2系多功能旅行方向盘指向清晰,力量适中。 回轮,送轮有阻尼感,感觉很棒。 档杆挂档用力比以前大众的车大。 城市道路起步,跟车,刹车,超车,油门响应及时。排行

怎样使用才能延长电动汽车电池寿命

怎样使用才能延长电动汽车电池寿命

很多电动车的使用寿命短,主要是因为对电池的使用不当,应该根据行驶的里程数合理地控制充电时间,一次充电时间不能过长。行家建议:天天骑最好天天充。电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内,充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充,这样对电池的损害比较小,使用的寿命就比较长。电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。电动车如天天使用,应该天天充,除非只开了不到一两

高温季节如何维护保养车辆,有什么注意事项?

高温季节如何维护保养车辆,有什么注意事项?

一到夏季,车辆自燃的现象也会有所增多,大多是电线老化或擅自改装引起的。为尽可能避免抛锚或自燃事故发生,交警提醒,夏季路面温度高,开车出门之前要检查一下车辆性能,尤其是油量和胎压,在装载货物时,要严格按照核载要求来进行规范装载。车主在高温季节要更加注意车辆的维护保养,经常检查汽油管道是否渗漏,多留意水温表;不要乱改汽车线路;养成随车配带灭火器的习惯;车内不留打火机、香水、空气清新剂等危险物品。一旦发

汽车取力器的机械结构与工作原理介绍

汽车取力器的机械结构与工作原理介绍

取力器(Power Take Off,缩写PTO),就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。 总体结构:有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。

汽车同步器的工作原理与坏了的表现

汽车同步器的工作原理与坏了的表现

手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备,那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的,那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮,如果没有同步器,把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中,肯定会发生打齿的现象。汽车同步器的作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间。防止接合套与待啮合的齿圈在同步前啮合而产生接合齿之间的冲击,使换挡较为顺当,减少换挡齿轮噪声