迈凯伦570S

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10万左右SUV车型推荐 车辆的实用性为首要推荐因素
10万左右SUV车型推荐 车辆的实用性为首要推荐因素

现在SUV火热程度可想而知,因此各大厂商也加大力度布局SUV车型,因此10万左右SUV车型的选择也有很多,现在为大家推荐几款有颜值又实用的车型,以供大家选择。一、哈佛H6推荐这款车的理由有二,第一,哈佛H6自从上市便收获满满,不断刷新SUV销量新纪录,最高的时候每月可达8万台,站在销量榜首也是无车能敌。第二,车主虽然有差评,但是厂家或者4s店均能给予快速和合理的解决方案,这让车主没有了后顾之忧。哈

汽车保养项目有哪些项目 聊聊常见的保养项目
汽车保养项目有哪些项目 聊聊常见的保养项目

汽车保养基本项目有:更换机油、机油滤芯和空气滤芯。机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。空气滤芯的作用是:发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除

发动机气缸工作原理与排列形式说明
发动机气缸工作原理与排列形式说明

发动机的工作原理是:向气缸中喷入燃油和空气的混合气体并点火,混合气体燃烧时体积膨胀,产生的能量推动活塞移动,再通过曲轴将活塞的上下移动转变为旋转运动,使发动机运转,几乎所有汽车都采用该类发动机。主流的发动机气缸排列形式分为:直列L形、V形排列、W形排列、水平对置与星型排列。其中直列L形、V形排列、W形排列是最常见的三种形式。L形直列发动机,是所有气缸在一个平面上排成一排,共用一组凸轮轴和一个气缸盖

汽车气门坏了的症状与间隙的调整
汽车气门坏了的症状与间隙的调整

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。发动机气门坏了会产生异响,发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况,超车性能也有所降低,严重时还会导致发动机启动困难,出现打不着火的现象,汽车还会出现

汽车曲轴传感器坏了的表现以及会出现的症状
汽车曲轴传感器坏了的表现以及会出现的症状

曲轴传感器也叫曲轴位置传感器,一般安装在分电器内,是控制系统中最重要的传感器之一。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。汽车曲轴传感器坏了的症状有:汽车不喷油,没有高压电,打不着火,并且仪表盘上

5种快速给汽车降温的方法,你选哪种?
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户外温度高,对停在户外的车辆是一种炙热的考验。由于车壳本身的金属材质非常吸热,就会不断地向车内散发热量,加上车内封闭空间内部的热量很难循环。暴晒后,车内温度很容易达到几十度。高温天气,打开车门上车的那一刻,热浪扑面而来!小编来给大家介绍5种降温方法。1、打开车窗。如果要给车子降温,首先要打

国产MPV排行榜前十名 国产MPV口碑综合评分排行榜分析
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我国国产MPV中,综合工况下油耗最低的排名前十车型如表2如示。这些车型最低油耗(不同型号车中油耗最低型号的油耗)均在7.5L/100km以下,其中,外资品牌车型有3款,自主品牌车型有7款。3款外资品牌车型分别是大众途安、日产NV200和丰田逸致(今年7月上市),其中,日产NV200和丰田逸致百公里最低油耗均为7.4L;大众途安百公里最低油耗为7.1L。今年1-10月,大众途安、日产NV200和丰田

汽车保养项目有哪些是必须的
汽车保养项目有哪些是必须的

汽车行驶至3年或6万公里,到了各种油液保质期,一些零件也老化了,需要全面维护,项目多费用也多。1、常规保养项目是机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的保养、更换,变速箱油等相关的系统检查项目与保养;2、主要是更换机油和机油滤清器,是为了维护润滑系统,润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件,防止过度磨损;3、机油滤清器的作用是去除机油中的杂质,保证润滑系统的正常,机油

高速上遇到这些情况,别犹豫,保命最重要!
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很多车主在上高速的时候,开着开着突然有小动物从一边窜出来,或者是前面的车猛然强行变道,甚至前面有人以倒车的形式驶入岔道。很多时候,当事情发生的时候,已经来不及反应了,这时候该怎么办?首先,前方车辆强行变道,这是很多人关注的问题,因为这种情况在高速上不算少见,很多人不小心错过了高速的路口,又

汽车取力器的机械结构与工作原理介绍
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取力器(Power Take Off,缩写PTO),就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。 总体结构:有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。