相比普通汽油版本，K5混动版的改进属于“闷骚型”，乍一看区别不大，但实际在前脸设计、侧面以及轮圈等部分都有专属设计，精致感上佳。下图呈现K5混动版与汽油版本最明显的设计特征。此外，起亚为K5混动版提供了两款专属颜色，分别是碧波银以及深邃蓝，搭配混动主题个性更明显。

内饰方面，K5混动版依旧延续了汽油版车型的设计，只是针对混合动力车型，在中控台处的液晶显示屏加入了能量示意图，并用一块能耗表取代了汽油版车型上的转速表。

一贯的高配置依旧有所体现，尤其是我们试驾的顶配车型，配备了有非常周全的安全及舒适配置。其中包括有JBL音响、12向调节驾驶座椅、自动驻车、座椅记忆等等。

K5混动版采用一台2.0L Nu系列发动机，该发动机采用了阿特金森循环（与丰田系相同），并带有缸内直喷GDi技术，最大输出功率115kW，最大扭矩189N-m。与之配合的永磁同步电动机最大功率38kW，最大扭矩205N-m。锂离子电池置于后备箱底部，并采用风冷散热技术，百公里油耗为7升左右。