由电动机、电池和电控系统构成的三电系统是纯电动车的核心。北汽新能源EX5搭载了自家独立研发的永磁同步电机，最大功率160kW（218PS），最大扭矩300N-m，匹配纯电车款中最常见的单挡固定齿比变速箱。其动力账面参数在十几万价位的车型中很是出彩，不过由于体重达到1.77吨，整车实际动力表现只能算作充沛，与激进、暴躁等形容词并不沾边。

动力电池方面采用容量为61.8kW-h的三元锂电池，以平铺的形式布置于车底，由此可让车辆重心降低，提升操控表现。官方给出的NEDC工况续航里程为415km，60km/h匀速状态下则可达到520km，如此续航表现就现阶段来说已属优秀。充电方式有慢充和快充两种，快充模式下由30%充至80%仅需30分钟，慢充需要10.5小时，充电速度在当下属于主流水平。

北汽新能源EX5的悬挂偏向舒适，对路面的小颠簸过滤得很好，方向盘也完全不会受到不平路面的干扰而发生“自己跑偏”等现象。一些追求运动感的消费者试完该车或许会认为路感不够强，但作为主打家用的SUV并不能像强调运动的车型那样去追求丰富的路感和人车沟通，轻松好开才是侧重点。

外观方面北汽新能源EX5跟之前广州车展发布的ET400比较相似，采用了全封闭式的前脸造型，取消了传统的进气格栅，营造了不错的科技感，整体造型显得很动感时尚，属于年轻消费者比较喜欢的类型。