汽车取力器的机械结构与工作原理介绍

汽车取力器的机械结构与工作原理介绍

取力器(Power Take Off,缩写PTO),就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。 总体结构:有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。

紧凑型车性价比高的车型推荐 家里代步车的最佳选择

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现代ix35和途胜都是现代汽车推出的车型,在外观上都采用的是最新的家族式设计,但是两款车型的风格却不同,现代ix35主要面对年轻消费者,途胜主要面对中年消费者。所以现代ix35更年轻时尚,而现代途胜显得成熟稳重。丰田卡罗拉,价格10.78到17.58,这款车在全世界范围内都是受欢迎的,新款车外观上有了较大变化,从开始的平淡走向了激进,尤其是前保险杠,大灯造型很犀利。卡罗拉长宽高为4620/1775

汽车保养周期到了还可以跑多少公里

汽车保养周期到了还可以跑多少公里

我们知道,汽车一般按照时间或者公里数会有一个保养周期,例如:半年一保或者5000公里保养一次。但是有些小伙伴就可能会产生疑问了,如果我的车子已经到了保养的时候,还能开多少公里?首先,我们要知道汽车保养有两个标准:公里数:大家会比较好理解。汽车经过一定时间的使用,车内的一些零部件可能会产生损耗,这时候就需要保养来维持车子的良好性能。就像菜刀用久了,就会变钝,需要磨一磨一样。时间标准:是什么意思呢?其

发动机气缸工作原理与排列形式说明

发动机气缸工作原理与排列形式说明

发动机的工作原理是:向气缸中喷入燃油和空气的混合气体并点火,混合气体燃烧时体积膨胀,产生的能量推动活塞移动,再通过曲轴将活塞的上下移动转变为旋转运动,使发动机运转,几乎所有汽车都采用该类发动机。主流的发动机气缸排列形式分为:直列L形、V形排列、W形排列、水平对置与星型排列。其中直列L形、V形排列、W形排列是最常见的三种形式。L形直列发动机,是所有气缸在一个平面上排成一排,共用一组凸轮轴和一个气缸盖