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现代悦动对正时链条标记的方法：1、把正时链条上的标记对准正时齿轮的标记，这样可以让曲轴和凸轮轴固定在一个特定的位置。比如像1GR-FE发动机，当曲轴正时齿轮的标记对准链条标记时；2、这时候发动机第一个气缸的活塞一定是在气缸最顶端的位置。如果凸轮轴正时齿轮的标记也对准链条标记的话；3、第一个气缸的进气门和排气门这时候肯定都是关着的。

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转动曲轴皮带轮时，要让皮带轮上的标记和正时链条外壳的标记对齐。凸轮轴正时链轮有个圆点标记，正时外壳拆下来后，曲轴正时链轮上也有个圆点。新链条上有三个标记点，这三个点要分别对应曲轴链轮和凸轮轴链轮上的三个圆点。这次维修因为只换了缸垫没换正时链条，所以自己在链条上做了记号方便对位。

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先对齐曲轴上的正时记号，然后转动凸轮轴让它的标记和曲轴对上。注意一点，进气和排气凸轮轴的正时齿轮有个提前齿，装的时候必须先把齿轮固定住，不然容易错位。这一步很关键，要是没卡紧提前齿，发动机会抖得像地震，各种异响不说，轻则烧阀重则顶活塞，修起来够你心疼一阵子。所以装的时候千万盯着齿轮啮合位置，听到咔嗒声再检查一遍标记对没对上。要是自己没把握最好别动手，找个老技师带着装，正时装错的代价实在太高了。记住，正时齿轮的提前齿可不是摆设，它控制着气门开闭的时机，差一齿发动机直接变废铁。所以装的时候先把凸轮轴齿轮用螺丝固定住，再慢慢转到标记位置，千万别嫌麻烦。发动机内部结构精密得很，半点马虎不得。