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新的和已经使用的火花塞间隙都应当调整到汽车厂家规定的间隙：

1、这个间隙对发动机的燃烧过程有直接的影响。一般火花塞的间隙间距为0.7到1.1mm之间；

2、当火花塞跳火时，电极会慢慢地被烧蚀，导致间隙增大。使用过的火花塞间隙比初始安装时大0.5mm也是正常现象；

3、对于新的火花塞，火花塞电极的两个表面是光滑平坦的，随着使用时间的增长，电极会变得圆滑、火花塞间隙也随着增加；

4、所以调整间隙时，要考虑间隙随着使用时间的增长而变长；

5、火花塞间隙大会导致电阻增大，使火花塞击穿两个电极之间的混合气而跳火所需电压增大。发动机会不易启动，火花塞间隙小，放电距离短，使火核没有充分的“发育”，热量也较多地被侧电极吸收，降低了火花的能量。也容易因为产生积碳而漏电。

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一般情况下，没有磕碰或摔的痕迹，没必要调整，出厂时都调试好的。如果发现间隙有明显差距，按照其他正常的调整一下即可。

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新火花塞出厂都是监测过的！不用调整间隙的！完全没有必要，最好要专车用的，原厂备件。