+向他提问

大众的间接式胎压监测其实挺有意思的，它不靠装传感器，而是偷懒用ABS系统的轮速传感器来对比轮胎转速。具体来说就是：

1、原理：轮胎气压低的时候，轮胎会稍微变扁，这样一圈的周长就比其他胎短。车子跑起来时，这个胎转的圈数就会比其他三个多，系统就发现异常了。

2、报警机制：当系统发现四个轮子转速明显不对等（比如某个胎转得特别快），就会判定可能是胎压不足，然后亮灯提醒你。不过这时候你得自己拿气压表去测具体数值，系统本身不显示具体气压值。

3、特殊情况：如果一个胎突然没气了（比如被扎了），这时候轮胎半径会变小，转速会突然飙升，系统也能马上察觉到，然后报警。

简单来说，这玩意儿就是通过“偷看”轮胎转得快不快，来推测是不是有胎没气了。虽然省了装传感器，但有时候也可能误判（比如四个胎都慢慢漏气，转速差不多的时候），这时候可能就不报警了。所以定期自己测胎压还是很重要的。