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电子控制汽油喷射系统主要分为三个部分：1、燃油供应系统、进气系统和电子控制系统；2、燃油供应系统包括汽油箱、油泵、油滤、压力调节器、减震器、喷油嘴以及输油管和回油管；3、进气系统有空气滤清器、节气门、进气量传感器、进气管、怠速控制阀和进气控制阀；4、这两个系统的作用是根据发动机负荷和转速，由ECM/ECU计算好该喷多少油、进多少空气，混合成可燃混合气送进气缸燃烧；5、电子控制系统由各种检测发动机状态的传感器、负责计算喷油量的ECU，以及执行ECU指令的喷油嘴组成，它的核心任务是根据不同工况调整最佳的喷油时间和持续时长。

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发动机控制系统主要分为三大块：ECU（电子控制单元）、传感器和执行器。具体来说：

1. 信号输入装置就是各种传感器，它们负责收集发动机运行时的各种数据，比如温度、转速这些，然后把这些数据转换成电信号传给ECU；

2. ECU相当于整个系统的“大脑”，它会给传感器提供基准电压，接收传感器传来的信号，然后把这些数据存起来、算一算、分析分析，最后决定下一步该怎么做，再给执行器发指令；

3. 执行器就是干活的部件，比如喷油嘴、节气门这些，它们听从ECU的指挥，执行具体操作，比如调整喷油量或者开合角度。

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发动机电子控制系统主要分为几个部分，比如电控点火系统（ESA）、电控燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）和怠速控制系统（ISC）、进气控制系统这些。通常来说，除了电子控制燃油喷射和点火系统以外的其他控制系统，都会被归类到辅助控制系统里。电控燃油喷射系统主要负责两件事：控制喷油量和喷油时间。这两个功能是它的核心。比如喷油量控制决定了每次喷多少油，喷射正时控制则决定了什么时候喷油最合适。