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汽车避震器的工作原理其实挺简单的，我给你解释下：

1、减震器（也就是常说的避震器）主要是用来抑制弹簧被压缩后弹回来时的晃动，还有吸收路面传来的冲击力。它装在汽车上主要是为了让车身晃动快速停止，让开车坐起来更舒服。比如过坑洼路面时，弹簧虽然能吸收震动，但弹簧自己还会上下跳动，这时候减震器就负责压住弹簧别乱跳；

2、悬架系统里装弹簧的同时，都会并排装个减震器。现在大部分车用的都是液压减震器，原理是当车身和车轮发生震动产生相对运动时，减震器里的活塞就会上下移动，这时候减震器内部的油就会被活塞挤着从一个小孔流到另一边；

3、油流过小孔的时候，油和孔壁之间的摩擦，加上油分子内部的阻力，就会形成阻力来抵消震动。这样汽车的震动能量就被转化成热量散掉了。这个阻力大小跟车轮和车身晃动的速度有关，速度越快阻力越大，另外还跟油的粘稠度有关系。

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避震器就是你在路上遇到坑坑洼洼的时候，防止车子颠得东倒西歪的部件。它主要是靠阻尼器和螺旋弹簧这两个东西配合着减震，让车子开起来更平稳。

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当你开车遇到坑坑洼洼的路面时，减震器就能发挥作用了。它里面有弹簧和减震筒，能吸收颠簸，让车身不会上下乱晃，开起来更稳当。简单说就是弹簧把冲击力化解掉，避免车子像秋千一样摇来晃去。