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布加迪威龙能飙到417公里/小时，这车到底牛在哪呢？主要靠三套黑科技：第一，它用的是W16发动机，配上四个涡轮增压器，马力直接炸到1000匹以上（顶配版甚至有1200匹），扭矩最大能到1250牛·米，这数据直接让普通超跑跪了。第二，为了给这么猛的机器降温，工程师们玩命堆料：发动机、空调、变速箱这些关键部位塞了10个散热器，冷媒用量是普通车的3倍，不然这车早烧成铁架子了。第三，车身全用碳纤维一体成型，连螺丝都用钛合金，整备质量比钢制车身轻了三分之二，轻量化做得比羽毛还狠。这三板斧加一块，才敢把速度飙到四百多公里每小时。

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布加迪威龙创造了汽车工业的两个世界纪录：一是最高时速407.5公里，比迈凯伦F1在意大利跑出的386.6公里/小时还要快19公里。二是加速能力吊打超跑和F1，0到100公里只要2.5秒，比F1的加速纪录快0.3秒；0到200公里7.3秒，0到300公里16.7秒，冲到400公里更是只要55.6秒。这数据放到现在看，当年的威龙确实是怪物级别的存在。

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布加迪威龙不同款的极速差距挺大的。普通版最快能跑到407.9公里每小时，敞篷版的Grand Sport Vitesse能到410公里每小时，而SuperSport版本直接飙到了431公里每小时。这说明即使同一车型，不同版本之间性能差异还挺明显的。