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前束角的角度：

1、两前轮的前束值一般不超过8毫米，这个数值是通过调整横拉杆的长短来控制的；

2、现在大部分轿车的前束值有变小的趋势，当车轮外倾角是负值时，前束也会变成负值，也就是变成了后束；

3、前轮前束指的是汽车两个前轮的前端距离比后端更近，两者的距离差就是前束值。从车顶往下看，左右前轮形成的轨迹像是一个开口朝前的"八"字形状；

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你好，推进角是指总后轮前束角的角分线和车辆几何中心线之间的夹角，可以看作是前轮定位的基准线。现在大部分定位仪都自带补偿功能，调整时会自动处理，只要前轮定位参数合格就行。不过你问的问题有点不科学，我简单解释下补偿原理：比如推力角左偏0.4度时，前束角（轮胎中心线和车体中心线的夹角）需要整体左偏0.4度（左边减少角度，右边增加角度），但总前束角数值不变。要是推力角往右偏，操作就反过来。关键是要先用仪器把推力角影响算进去，得出实际需要调整的前束角数值，再调整到标准范围内。

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前轮的最大转向角度其实应该包含两个数值：一个是内侧车轮能转到的最大角度是39.6度，另一个是外侧车轮能转到的最大角度是33.5度。