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弹簧调校别太紧也别太松就行。绞牙避震调高低要注意三点：1、舒适性会变差，日常开起来不方便；2、没专业调校的绞牙避震容易让车身重心不均匀，因为车子本身结构不对称，每个避震器的受力都不一样。所以必须用角重量电子地磅这种专业设备仔细调整；3、特别是赛车，还要在副驾驶加配重让车身左右平衡。比如赛车的电瓶和灭火器常被放在副驾就是这个原因。光量避震长度根本不够。

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先把阻尼调到九段（最软），然后开车出去试试。如果觉得不合适，就往下调两档，依此类推，直到找到合适的阻尼。找到感觉差不多的时候，再一小段一小段地微调。

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绞牙避震的升降高度是通过调节锁环的位置来控制的，这个原理其实挺简单的。要是不太懂的话，可以去网上搜一下绞牙避震的结构图，一看就明白了。