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发动机积碳怎么清理？简单三步搞定：第一，拧开机油盖把一瓶清洁剂倒进去（和旧机油混匀），盖上盖子打火空转10分钟再熄火；第二，清洁剂会把发动机里的油泥、杂质、水和碎屑都溶解掉，这样换新机油时污染少，还能让发动机多用几年；第三，建议每3万公里做一次这种内部清洗。具体操作是在保养前把一瓶清洁剂倒进机油口，空转10分钟就去换机油和机滤。清洁剂网上就能买，价格一般不到一百块，自己动手比去店里省不少钱。

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市面上卖的燃油清洁剂品牌挺多的，像力必拓、美国威力狮这些大家可能听说过。这些清洁剂加到油箱里，随着汽油流动，靠里面的化学成分把发动机里黏着的胶质分解掉。这样气门和汽缸壁上的积碳就能被自动清理了，还能防止胶质和杂质越积越多形成积碳。不过这种方法也有缺点，首先分解下来的杂质不会凭空消失，都会跑到汽油滤清器里。要是滤清器里积攒的胶质太多，它就起不到过滤作用了，所以得记得定期换油滤。其次，清洁剂里的化学成分虽然能除胶质，但也会腐蚀燃油系统里的其他部件，比如供油管可能被腐蚀得更快或者老化。最后提醒大家别太频繁地加清洁剂，间隔用就行。

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拆解清洗就是把发动机上容易积碳的零件（比如节气门、怠速阀、进气歧管、进气道、喷油嘴、气门、火花塞、活塞、汽缸头这些）全部拆下来，泡在化学药水里溶解积碳。最大的好处就是干净彻底，洗完一看效果立马能看见。不过缺点也很明显：费时费力。因为需要拆装一大堆零件，折腾的时间特别长。