+向他提问

有用，但要注意两点：第一，清洁能力。积碳清洗剂必须对积碳有好的清洗效果。不过加到油箱的添加剂主要对喷油嘴和节气门的积碳有效，对燃烧室、活塞这些部位的积碳效果不明显，因为不同位置的积碳成分不一样；第二，安全性。燃油添加剂是长期起作用的产品，并不能立即将积碳强力清除，注意有些腐蚀性太强的添加剂在除碳的同时会腐蚀缸壁。总结来说，对大众车用起来效果还不错，但实际效果因车况而异，建议直接去正规店做积碳清洗更靠谱。

+向他提问

1，先发动车子让发动机热起来，温度到正常范围就行。2，拆下火花塞，把点火线搭在车身上，把油门踩到最高位置，让活塞到最顶端。这时候往气缸里喷点化油器清洗剂，等半分钟，打火（注意防火和别喷到人），积碳会被气压冲出来。重复几次效果更好。装回火花塞时可能会有点难启动，启动后保持转速别加油门。3，熄火后，在机油里倒四分之一瓶除碳剂或者积碳净，启动发动机让转速到2500转，跑10分钟。之后要把旧机油全放掉，机油滤芯也得换新的。4，这种清洗方法对发动机有损耗。长沙艾森的ES-702水性除碳剂比较常见。化油器清洗剂加汽油也能用，不过我们以前都是用刀片手动清理积碳。现在市面上流行一种叫“通用水性除碳剂”的产品，4S店都在用，质量有保障。不过如果只用化清剂的话，对发动机的磨损特别大，就跟发动机“中毒”差不多。

+向他提问

[content]积碳是怎么形成的，过程又是怎样的呢？先说结论，就算你加的是最贵的汽油，也做不到100%完全燃烧，总会有部分残渣留在发动机里。再一个，经常在市区开的话，走走停停的路况，比如堵车、等红绿灯这些情况，会让汽油燃烧得更不彻底。另外，空气里雾霾多、灰尘大，或者用了劣质机油，又或者不按时换机油，都会让发动机里更容易产生脏东西。所有这些没烧干净的油和杂质堆积在一起，时间一长就会硬化成硬邦邦的积碳。[content]