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必须得清洗的，发动机不同部位的积碳处理方式如下：1、节气门积碳怎么弄：拆下来之后用专门的节气门清洗剂擦一擦；2、进排气门积碳咋处理：可以挂吊瓶冲洗，或者喷点清洗剂；3、进气歧管积碳得拆下来洗，但普通清洗剂效果一般般；4、火花塞和活塞积碳的话，要么挂吊瓶，要么在油箱里加燃油宝之类的清洗剂。

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积碳有哪些症状？主要有这几个表现：

1、车凉了后启动困难，得反复打火才能着，但热车后没问题。

2、怠速时发动机抖得厉害，转速表指针上下乱跳。

3、猛踩油门加速时，感觉动力像被卡住了一样，没以前顺畅。

4、跑车没劲，特别是要超车时，踩油门提速特别肉，完全达不到原来的速度。

5、排气管冒出的黑烟特别刺眼刺鼻，明显超标。

6、油耗蹭蹭往上涨，油表往下掉得更快了。

发动机是车的心脏，积碳就像血管里的斑块，最爱堵在关键位置。不清理积碳，轻则油耗飙升、动力变弱、尾气不达标；重则发动机罢工，严重的话车直接报废！

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处理积碳其实挺简单的，要是积碳不严重的话，直接加个燃油添加剂就行。一瓶也不贵，花不了多少钱。

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只要是跑过的发动机，燃烧室这些地方多少都会有点积碳。一般情况下积碳不会影响发动机干活，不用特意去清理。不过要是积碳太多，可能会卡住气门关不上，导致气缸压力不正常，发动机工作受影响，这时候就得清理积碳了。

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积碳有什么表现？1、早上冷车时打火困难，得反复点才能着，但热车后就正常了。2、怠速时发动机抖得厉害，转速表指针乱晃。3、猛踩油门加速时，感觉动力憋着使不出来。4、开车没劲儿，尤其超车时一脚油下去，车反而像在拖拉，完全没以前的爆发力。5、排气管冒的烟特别刺眼刺鼻，明显超标。6、油耗蹭蹭往上涨，加油越来越频繁。

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1、积碳粘到进排气门上后，会导致气门关不严实，漏气。这样一来发动机气缸里的压力就上不去，直接后果就是车子点火困难，怠速时抖得厉害；另外还会让混合气进燃烧室的通道受阻，积碳还会吸收部分混合气，导致发动机动力变弱。

2、积碳粘在气缸和活塞顶上，会把燃烧室的空间挤占了，实际压缩比就变高了。压缩比太高容易让混合气还没到点火时机就提前爆炸，也就是所谓的爆震，这会让发动机功率下降。

3、积碳附着在火花塞上，会直接影响火花强度；严重时火花塞干脆不打火。

4、积碳卡在活塞环里，容易把活塞环卡住动不了，这样就会导致机油被烧掉，活塞环和缸壁之间摩擦加剧，最后把缸壁刮花。