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汽车四轮定位的流程其实不复杂，分几步就能搞懂：首先，车开到维修店的时候得控制好速度，按技师说的停到指定位置，停稳后记得拉手刹挂挡，不然容易溜车。其次，修车师傅在操作的时候你要盯着点，特别是那些新手，有时候扎千斤顶的位置不对，一不小心就可能蹭到轮胎，要是轮胎被划伤还得额外修，多费钱。再就是，等定位仪装好后，自己动手晃晃轮胎试试底盘部件，像转向拉杆、球头、下摆臂这些关键零件有没有松动。还有个特别要注意的地方是车型选择，必须选对年款和型号，因为定位数据都是根据车型设定的，选错了数据不准，定位效果就大打折扣了。选对了才能让底盘参数调得准，车子跑起来才稳当。

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1. 胎压标准通常会在车身上标注或者写在保养手册里，也可以直接咨询4S店。不过路边那些小补胎店充气经常超标，普遍充得比标准高。2. 用车习惯要讲究，别老往车里堆太多杂物，这样不仅增加油耗，平时用起来也麻烦。3. 车子如果经常托底或者频繁上下陡坡，悬挂系统容易受力变形，可能自己都没感觉，但轮胎就先遭殃了。要是发现偏磨得厉害，得先查原因再处理。另外做四轮定位时轮胎必须正常，如果偏磨太严重，车本身可能已经歪了，但定位系统默认车是正的，这样调完可能还是偏磨。所以建议换新轮胎后再去调整定位。

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这个一般只要是正规修理厂都没啥问题，这活儿也不算多复杂。只要找靠谱的店，该换的换该修的修就行，没必要非去4S店花冤枉钱。