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四轮定位的作用是啥呢？简单说就是：1、新车下线时，厂家会把悬挂系统的角度调到最佳状态，这样开车才安全；2、这些角度指的是底盘部件之间的夹角，如果角度对了，车子就能跑直线、转向灵活，方向盘回正也快，还能保护轴承不被磨坏，让轮胎和地面贴合得更紧，减少偏磨，转弯也稳当；3、四轮定位其实就是给车子“体检”，通过检测角度来解决跑偏、方向盘不正、轮胎异常磨损等问题。它分为前轮和后轮定位，前轮要测主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束这四个参数，后轮则测外倾角和逐个前束；4、新车开满3个月就得做一次四轮定位，之后每跑1万公里最好换胎同时检查。如果车子磕到马路牙子或者发生碰撞，必须立刻去调整角度，不然容易出问题。

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[content]四轮定位主要是为了让你开车的时候车子能稳稳地走直线，转向时轻便省力，还能减少轮胎和转向部件的磨损。不过不同汽车厂家的设计和制造标准不一样，所以每个车轮的倾角、前束这些参数都不一样，有的能调，有的固定死的。做四轮定位就是用专业仪器检测你车轮的角度和前束数据，看是不是符合出厂标准。如果不符合，就调整一下。简单说，当你感觉方向盘沉得像在举铁，手抖得厉害，车子跑偏，方向不正，打完方向回正慢；或者发现轮胎只磨一边、出现波浪纹、块状磨损、偏磨；开车时感觉车子飘忽不定、颠簸晃悠；方向盘不正或者跑偏，这时候就得考虑去做四轮定位了。颤、摇摆等不正常的驾驶感觉，行驶中转向盘不正或行车方向的跑偏现象出现时，就应考虑做四轮定位了。[content]

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四轮定位主要分两块，前轮和后轮。前轮有四个参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮就简单点，主要是车轮外倾角和逐个后轮前束。把前后轮的这些参数统称四轮定位。这个定位有什么用呢？就是让车子开起来能稳稳地走直线，打方向不费劲，同时还能减少轮胎和转向部件的磨损，延长使用寿命。