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柴油机拉缸的处理方法：

1、拉缸是汽车发动机的常见故障之一；

2、拉缸就是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；

3、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；

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1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合。在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后 才能投入正式的负荷运转。

2、维修发动机要确保安全。按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保 证气缸套的尺寸精度。

3、行驶时注意观察发动机水温。保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

4、仔细呵护发动机。合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

5、按期更换空气滤清器。加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

6、保证润滑系统正常工作。维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

7、确保不缺机油，机油质量要好。适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

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拉缸的主要影响是：活塞环损坏，缸损坏，主轴及瓦损坏等导致拉缸的原因：缺水，机油泵不工作，缺机油；解决方式：1·更换活塞环，2·更换缸套，或者镗缸（需加大活塞环），3·磨主轴，配瓦。4·更换活塞销，连杆铜套水冷柴油机经常注意观察水温，水位。