+向他提问

1.8T涡轮增压发动机的油耗其实和普通2.0-2.4升自然吸气发动机差不多。为啥呢？

1. 涡轮增压就是给气缸里塞更多空气，让动力更强，但油耗也不会特别低。指望它省油不太现实，毕竟压力大了油也得跟着多烧；

2. 不过在市区开倒是个例外。比如经常堵车、等红灯，这时候小排量的涡轮车反而能省点油。因为低速行驶时涡轮还没完全发力，油耗比大排量自然吸气车低；

3. 比如说，一台1.8T的车如果性能和2.3L自然吸气车差不多，那油耗自然也接近。这就像两个不同配置的手机，性能一样但电池消耗可能差不多。

+向他提问

其实说白了，涡轮就是汽车的一个零件。涡轮增压，名字听着就是给气加压。那怎么加压呢？简单来说，就是用废气带动涡轮，把更多的空气压进气缸里。这样燃烧效率更高，动力也就更强了！

支持涡轮省油的人觉得，涡轮增压发动机直接进气，减少了气缸吸气时需要“往下吸”的动作，所以省油。但反对的人则认为，涡轮强行压进更多空气，热量也跟着多了，这就涉及到散热问题。热量多了总得消耗能量，而消耗能量就要烧油，反而可能更费油！

+向他提问

这个情况具体得看具体情况。比如在高速路上开快车的话，2.0T的涡轮增压发动机确实表现更好，油耗可能比2.0L自吸的省油。但要是堵在城里走走停停，那肯定是自然吸气的车型更省油更省心。毕竟这两种发动机的特性在不同路况下发挥的效果差挺多的。