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涡轮增压和自然吸气的区别：1、涡轮增压发动机就是装了涡轮的发动机，它的原理是利用排气时的废气推动涡轮旋转，再通过这个涡轮把更多空气压进气缸里，让燃烧更充分，动力更强；2、自然吸气发动机就是没装增压器的，直接靠大气压力把空气吸进气缸里；3、油耗对比的话，要是排量一样的话，经常在市区开或者只是用来代步的话，没必要选涡轮增压的。因为堵车路段走走停停时，涡轮发动机的油耗反而比自然吸气的高；但要是经常跑高速的话，涡轮发动机的油耗就比自然吸气的省油了。

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先说发动机的动力表现。2.3L自然吸气的发动机在转速变化时动力输出很平顺，开起来特别稳。但缺点是扭矩不如涡轮机，尤其低转速时加速没劲，比不上1.8T那种推背感。现在涡轮机基本1500转就能发力，一脚油门下去，推背感来得又快又猛。

稳定性方面，现在涡轮技术已经很成熟了，基本不用担心出问题。要说问题的话，就是涡轮多了个组件，理论上故障率比普通发动机高那么一点点，但正常使用完全不用担心寿命问题。

省油方面，同样动力的车，涡轮机排量小确实能省点油，但差距没那么大。不过涡轮车大多得加95号以上汽油，算下来油钱也别指望省太多。保养成本的话，涡轮车保养费贵个一两百，主要是机油得用更贵的标号，这点要注意。

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说谁更好真不好说，毕竟各有各的优势。发动机在低转速的时候，涡轮增压其实还没开始工作，这时候涡轮机和同功率的小排量自吸发动机动力表现差不多。但这时候如果最大功率相同的自吸发动机排量更大，动力输出更平顺，低转速时开起来明显更带劲。转速提起来之后，涡轮一介入，动力能追上比它排量更大的自吸发动机。不过涡轮介入时可能会有1-2秒的延迟，很多车在这个阶段会有明显的推背感突兀，突然就蹿出去了。而自吸发动机从头到尾都是线性输出，动力来得特别自然，开起来很顺。