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三元催化器的构造和材料是这样的：1、它主要分为三部分，外壳、带氧传感器的接口，还有核心的催化剂模块；3、催化剂模块内部有很多细密的蜂窝状结构，这些蜂窝孔壁上涂着铱、铑这类稀有金属；4、一般这种蜂窝结构的密度很大，大概每平方英寸有1200个孔眼，通过这种高密度结构，能把汽车尾气里的有害物质转化成无害的二氧化碳和水蒸气之类的。

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三元催化器的核心是个多孔陶瓷块，它本身只是个骨架，表面涂着铂、钯这些贵重金属。它的主要功能是把废气里的有害物质HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）转化成水和二氧化碳，同时把氮氧化物（Nox）分解成无害的氮气和氧气。这个部件特别娇气，稍微不注意就容易坏。一旦坏了，尾气污染会飙升，还可能连带损害车上的其他零件。

三元催化器的七大天敌：

1. 含铅汽油：铅含量高的汽油不仅污染环境、危害健康，里面的四乙基铅还会在氧传感器和催化器表面堆积。这会导致氧传感器“铅中毒”，同时让催化器的净化能力大幅下降，严重时直接报废。

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三元催化器是装在汽车排气管上的一个净化装置，因为效果特别好，现在大多数车都用它来减少尾气里的有害物质。这个小家伙主要由外壳、减震层、催化剂载体这三部分组成。催化剂本身形态和质量虽然不变，但能让各种有害气体发生化学反应。它的载体通常是蜂窝状的陶瓷，表面涂了一层氧化铝，再镀上稀有金属铑、铂或钯。工作时，尾气里的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）分别被催化转化成无害的二氧化碳、水和氮气。