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三元催化器的清洗方法：

1、打吊瓶免拆清洗

“打吊瓶”是4S店或修理厂常用的一种清洗方式。具体来说，就是利用发动机的负压，把三元催化清洗液通过进气管的真空接口“吸”进去。这些液体在燃烧室烧完后，会在三元催化器表面形成高温环境，通过化学反应把堵住它的那些化合物分解成二氧化碳、二氧化硫之类的气体排出去，让它重新恢复活性。不过这种方法只能对付轻微的堵塞，要是积碳太多太硬了，基本没啥用。

2、完全拆下来洗

打吊瓶的好处是不用拆排气管，省事儿。但很多时候效果不太行，这时候就得把三元催化器整个拆下来清洗。拆下来之后直接泡清洗液里，让那些堵住的颗粒慢慢溶解，最后把脏东西倒出来。这样洗得比较彻底，效果看得见摸得着。

3、但拆卸过程太复杂

不过拆卸是个技术活，普通车主自己搞不了，最好还是交给4S店或修理厂处理。

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把拆下来的三元催化器竖着立在塑料桶里。然后拿一瓶三元催化清洗剂使劲摇匀，倒进高压喷枪的壶里拧紧，接上气管，对着催化器里面的栅栏均匀喷药。可以反复把催化器调个头继续冲，最好喷6秒停3分钟。这样药水能慢慢渗到积碳深处，很快起泡把积碳泡开，变成泥浆流出来。另外，药水里的缓释剂还能在金属表面形成保护膜，把栅栏基底上的铑、铂、钯这些贵重金属给保护好，避免被腐蚀。

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用专门的三元催化清洗剂，如果没堵的话直接在车上冲洗就行。要是堵得厉害，得拆下来泡着洗，实在洗不通那就只能换新的了。