v12发动机气门怎么调?

【东风风度MX6 车主】海洋之心 - 2018-08-23

v12发动机的气门是怎么调?

吴俊天【认证专家】
车探网认证专家
最佳答案

把曲轴转过360°,六缸处于压缩上止点时,发动工作机顺序为:6 →2 →4→1 →5 →3,根据“双、排、不、进”原则, 6(11 12) → 2(3 4)→4(7 8) → 1(1 2)→5(9 10)→ 3(5 6)(括号内为各缸对应气门) 双 排 不 进 可调整的气门:3、6、7、10、11、12。刚好是一缸压缩上止点时没调的气门。直列六缸发动机 四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置:四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°,六个曲拐分别布置在三个平面内,发火顺序是1-5-3-6-2-4,1-4-2-6-3-5 V型六缸四冲程V型六缸发动机的发火间隔角仍为120°,3个曲拐互成120°。

瞿宏博【认证专家】
擅长 劳斯莱斯 各车型的维修保养

4个曲拐在同一平面内。发动机工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3,其工作循环见表2-1和表2-2。两次调整气门方法:顺序1-3-4-2,调法,双(1缸)排(3缸)不(4缸)进(2缸) 四冲程直列四缸发动机工作循环表 第一遍调整(一缸在压缩上止点): 1(1 2)→3(5 6)→4(7 8)→2(3 4) 双 排 不 进 第二遍调整(四缸在压缩上止点): 1(1 2)→3(5 6)→4(7 8)→2(3 4) 不 进 双 排 3)五缸发动机(81年起,西德大众公司推出直列式五缸发动机)气门调整顺序 1--2--4--5--3 双排不不进 4--5--3--1--2 五缸发动机第一遍调整(一缸在压缩上止点): 1(1 2)→2(3 4)→4(7 8)→5(9 10)→3(5 6) 双 排 不 进 第二遍调整(一缸在排气上止点): 1(1 2)→2(3 4)→4(7 8)→5(9 10)→3(5 6) 不 进 双 排 4)六缸发动机气门调整顺序 一缸处于压缩上止点时,发动工作机顺序为:1 →5 →3 →6 →2 →4,根据“双、排、不、进”原则, 1(1 2)→ 5(9 10)→ 3(5 6)→6(11 12)→2(3 4)→4(7 8)(括号内为各缸对应气门) 双 排 不 进 可调整的气门:1、2、4、5、8、9。

邱兴学【认证专家】
擅长 捷豹 各车型的维修保养

直列机型气门间隙的调整相对简单,但也要注意调整顺序和精度。 在实际维修工作中,常采用下面的“进排进排,先进后排”或“双排不进”的调整法。 采用这种方法,只需摇两次曲轴,就可以调整完全部门的门间隙了。 1)三缸发动机(天津夏利TJ376Q发动机)气门调整顺序 1缸处于压缩上止点时:凸轮轴半圆键处于正上方位置时。 可调:1缸2缸3缸 进排排进 转动曲轴一圈后: 可调:进排 第一遍调整(一缸在压缩上止点): 1(1 2)→2(3 4)→ 3(5 6) 双 排 进 第二遍调整(一缸在排气上止点): 1(1 2)→2(3 4)→ 3(5 6) 不 进 排 2)四缸发动机气门调整顺序 A、1--3--4--24--2--1--3 双排不进双排不进 B、1--2--4--34--3--1--2 双排不进双排不进 四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°/4=180°。