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机油滤芯一般建议5000公里换一次。不过现实中，只要车主去换机油，基本上都会把滤芯一起换了，不管跑了多远。为啥要换这个小铁盒子呢？它主要负责过滤机油里的脏东西，确保干净的机油能流到发动机各个关键部位，比如曲轴、连杆、凸轮轴这些爱磨损的地方。润滑到位了，零件自然不容易坏。

再说说机滤的分类。一种叫全流式，装在机油泵和主油道中间，所有机油都得经过它过滤一遍。另一种是分流式，跟主油道并排着，只过滤一小部分机油。现在车上用的几乎都是旋装式滤芯，就是那个圆柱形铁皮罐，里面卷着特制滤纸。这滤纸可不简单，经过高温处理后硬度够，能扛住机油压力，不像普通纸那么软塌塌的容易变形。所以每次换机油别嫌麻烦，滤芯也得一并换上新的，不然脏东西堵在里面反而伤发动机。

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每次给车做保养的时候，师傅都会拧开那个像小铁罐一样的东西换掉，这就是机油滤清器。它和机油是一起更换的，每次保养都得一起换掉。

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机油滤芯就是那个过滤机油的小部件，里面带滤网的那类其实不用换，只要定期清理就行。它的主要任务是把机油里的脏东西，比如灰尘、金属碎屑、积碳还有尾气颗粒啥的都给滤掉，保护发动机不被这些杂质磨损。机油滤芯分两种，全流式和分流式，不过具体区别可能对普通车主来说不太重要。至于空气滤芯，得根据车型和开车的地方来定更换周期。比如摩托车这种，大概跑一千公里得洗一洗，三千公里就得换新的。如果老是在灰尘多或者路况差的地方开，那得更勤快点换。空气滤芯用在各种机械上，比如工程车、汽车、农用机械，还有实验室、无菌室这些地方的空气净化系统里都离不了它。