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特斯拉在上海建厂后，关税减免主要通过这些方式实现：

1、在自贸区建组装厂，把车出口到中国，然后申请关税减免；

2、独资建厂，通过修订后的27号文件申请生产资质；

3、和非车企合资，用27号文件申请资质；

4、和传统车企正常合资，直接获得现有资质；

5、收购有资质的国内车企，或者买下15家已拿到新能源生产资格的新进入者。

这些方法都是特斯拉为了合规落地中国市场而采取的策略，每种方式对应不同的政策文件和合作模式，核心都是绕开早期外资车企必须合资的限制，同时利用政策红利降低成本。最后那个收购选项有点意思，15家这个数字可能是指当时新能源造车资质审批的名额限制，说明特斯拉想快速拿到资质时，直接买壳也是一个选项。

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进口车税费算下来真心不便宜啊！不同车型关税都不一样，交完关税还得交消费税，这还没完，增值税17%等着呢。最后上牌的时候还得再交10%的购置税。这么一算，没个百万预算真玩不起啊！

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应该还是得交税吧，听说好像只少收了一点点，但应该还是得缴一部分的。