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新能源车充电桩和家用电充的区别：1、所谓的慢充桩其实就是用家里的电（单相220V或者三相380V）来充；2、用5-10kW功率的充电器（其实就是个交流转直流的设备，电压不一定低），把电转成直流后给车电池充电。这种充电器可以放车里，也能装家里；3、快充桩一般在公共场合，目的是让车在1-2小时里充到50-60%以上的电量（虽然大家理想中希望1分钟充80%，但电池技术、散热啥的跟不上啊）。现在大部分公共停车场用的都是大功率的380V充电桩，专门走大电流，功率能达到20kW以上；

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交流充电桩主要是给电动车自带的充电机供电，但因为车上的充电机功率一般都不大，所以充得比较慢。这时候就得靠直流充电桩来实现快充了。直流充电桩是固定安装在车外的设备，直接跟电网连接，能给电动车电池提供直流电。它的输入电压是三相四线的380V左右（允许±15%的波动），频率50赫兹，输出的是可调节的直流电，直接给电池充电。因为用了三相四线供电，能提供足够大的功率，而且电压电流调节范围广，所以能实现快速充电的要求。

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现在大多数电动车都是在家充电的，主要分两种方式：低压慢充和高压快充。低压慢充就是用家里的普通电压直接充，速度比较慢，但对电池损耗小，适合晚上回家插上充一宿。高压快充得用高压电，大城市里现在有不少试点的充电站，跟加油站似的，能快速补电。比如比亚迪E6标称15分钟就能充到80%。其实家里也能装快充设备，不过得配个超大的变压器，跟充电站那种配置差不多。