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独立悬挂比非独立好？其实要看需求：1、独立悬挂最大的优点是坐着舒服，但论扛重物、跑直线稳不稳、成本这些，都不如非独立悬挂；2、非独立悬挂就是把两边车轮装在一根整体大梁上，大梁再通过悬挂连着车身，结构简单结实，但缺点是如果一边轮子颠簸了，另一边轮子也会跟着晃；3、比如碰到小石头，独立悬挂那边的轮子单独弹起来，其他三个轮子还是平的；非独立悬挂这边整个大梁会跟着石头往上抬，车身也会跟着抖一下，对应另一边的轮子压力也会变大。

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独立悬挂确实更先进，设计初衷就是提升舒适性和过弯时的稳定性。选车的时候能挑独立悬挂就别选非独立的，毕竟咱开的是轿车不是货车，追求超强载重能力没必要！

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非独立悬挂的优势有：

1. 左右轮跳动时会互相牵制，轮胎角度变化小，磨损也小；

2. 即使车身高度降低，车轮角度也不会轻易变化；

3. 结构简单，成本低，维修方便；

4. 占用空间小，可以降低底盘高度。

缺点是：

1. 过坑洼路时左右轮互相影响，后排乘客颠簸感强，司机操控也不够稳；

2. 承重和抗冲击能力一般，不适合太重的负载。

独立悬挂的优点：

1. 自身重量轻，缓冲车身冲击力强，让轮胎抓地力更好；

2. 发动机位置可以放低，降低车身重心，行驶更稳；

3. 左右轮独立跳动互不干扰，车身晃动和震动少，坐着更舒服。

缺点是：

1. 结构复杂，成本高，修车麻烦；

2. 占用空间大，会压缩车内可用空间。