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离合器踏板抖动的原因主要有三个：

1、分离杠杆内端的后端面没调平，压紧弹簧力气不均匀或者个别弹簧断了，还有压盘被磨出沟槽这些情况；

2、压盘或离合器片（从动盘）变形翘起来，摩擦片上的铆钉露出来了，片表面沾了油，或者离合器片中间的轴套（从动盘毅）和变速器一轴的齿轮齿打滑磨损严重；

3、发动机支架、变速箱、飞轮壳、离合器盖或者飞轮的固定螺丝松了，都会导致车子起步时离合器抖得厉害。

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发动机轰着油门，挂一挡，慢慢松离合起步。如果车子抖得厉害，那就是离合器有问题。具体检查方法：

1）反复踩离合踏板，感受分离轴承能不能灵活移动。要是卡涩，八成是轴承和导管之间有油泥，得拆下来好好洗洗。

2）检查分离杠杆内端高低是不是齐平。要是歪歪扭扭的，得按标准调水平。

3）看看所有螺丝是不是都紧固到位。松了的就按标准扭矩拧紧。

4）检查离合片和压盘有没有变形、摩擦面有没有沟槽、摩擦片螺丝头有没有露出来。有问题的要修。如果弹簧断了必须换新的，弹力不一致的要成对换或整体换。

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1、离合器的弹簧断了。这个弹簧就是负责把离合器片压紧的，断了之后车子换挡就会发抖或者完全动不了。2、离合器片或者压盘变形了。这种情况一般是因为长期踩离合太狠，或者压盘弹簧调得太紧导致的。另外如果拉线调得太紧，拨叉的铜套松了，也会让离合器分离不彻底，换挡费劲。遇到这些情况最好去修理厂检查，别硬开，不然会伤其他零件。