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油箱气压高的问题咋整？先说说常见原因和解决方法：

1. 加完油后油箱内外气压不平衡，这时候有个叫"碳罐"的部件会自动调节气压差。如果碳罐坏了，打开油箱盖时就会发出类似拧开汽水瓶的"噗嗤"声；

2. 开油箱盖时可能听到两种声音：一种是"呼呼"的出气声，另一种是"吸吸"的进气声。出气声多出现在夏天，因为油箱里温度高气压大，开盖时气体往外跑，就像汽水开瓶一样；

3. 如果听到"吸气"声就要注意了，这说明油箱内部气压比外面低。可能是碳罐或电磁阀故障导致，外部气压过大对油箱不好；

4. 外部气压高的话油箱可能被压变形，加油时油枪可能卡不住，加油枪弹开加不进油。另外油泵会一直抽油，长期这样容易烧坏油泵。

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油箱压力高的主要原因有两个：一个是油箱盖上的泄压阀堵住了，另一个是碳罐通风管被堵了。这样油箱里的气压会越来越高，内外压力差让油箱盖变得很难打开。这时候可以用个真空压力泵测下油箱盖的密封压力，如果数值不对，换个新盖子就能解决。还有其他原因吗？当然有。比如碳罐被堵住了。如果加油加得太满，油箱里剩下的空间小，汽油挥发的更多，这些油气会跑进碳罐里。时间久了，碳罐里积攒的汽油颗粒就会把管道堵死，导致油箱压力升高。最后一种情况是碳罐到发动机之间的电磁阀坏了。怎么判断呢？碳罐电磁阀是间歇工作的，拔掉它连接碳罐的软管，等发动机工作时用手堵住电磁阀的一半，如果一直感觉有吸力，说明电磁阀坏了。正常情况下应该是断断续续吸气的。这个阀门坏了的话，燃油蒸汽就排不出去，憋在油箱里，压力自然就上去了。

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油箱气压太高的话，得赶紧清理油路或者换滤芯。油箱清理分两部分，外边和里边。外边要检查油箱、油管、接口这些地方有没有变形或者漏油，还要看看固定油箱的螺丝有没有松动。里边的话，得把油箱盖打开，取下滤网，把油抽到剩30升左右。接着把干净的塑料管从加油口插到油箱底，轻轻摇晃管子让底下的汽油翻腾，这样就能把油箱内部冲干净了。

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油箱平时都是全封闭的，只有加油时才打开。不过车子用久了，油箱里会慢慢积攒杂质，这些脏东西会跟着油一起跑到发动机里。时间一长对车肯定不好。油箱本身有防水保温的功能，但如果你经常低速开，可能3万公里就得去洗油路或者换滤芯了。要是油路堵了，油箱气压太高，开车时车子可能会抖动。高压下油箱容易裂，严重的话漏油，油耗也会蹭蹭往上涨。