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离合器的工作原理其实挺简单的：

1、飞轮是焊死在发动机曲轴上的，压盘又固定在飞轮前面，中间夹着离合器片；

2、正常开车时，压盘会像大饼一样把离合器片牢牢压在飞轮上，只要发动机在运转，动力就会一直传递到变速箱（即使挂空挡也会有动力输出）；

3、当你踩下离合踏板时，压盘就会和离合器片分开，这时候发动机的动力就中断了，变速箱才能换挡。就像你用手捏住转动的自行车皮带，松开手皮带就转不动了这个道理。

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离合器的种类特别多，但万变不离其宗，核心原理都一个样，就是实现一个共同目标——让动力断开或者接上。

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发动机的动力是通过飞轮、压盘和从动盘之间的摩擦传递的。当驾驶员踩下离合器踏板时，机械结构会带动膜片弹簧，让压盘后移，这样主动和从动部分就断开了。