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其实这车可能说性价比一般般，至于毛病多不多主要还是看个人开车的习惯吧，只要开得稳当些一般就不会出问题：1、整体来看，索兰托是靠气场，而不是局部的夸张设计来显示自己的越野实力。前大灯看着特别有气势，车身造型明显走欧式路线，流畅的曲线和棱角分明的轮眉搭配，把柔美和硬朗结合得挺自然；2、说它车身像奔驰M级应该没人反对，A柱和C柱跟车顶的衔接特别顺眼，发动机盖、翼子板和A柱三者交汇处的设计手法，到现在都是很多欧洲车爱用的路数；3、索兰托的尺寸是长4567mm、宽1863mm、高1730mm，实际坐进去的话，空间表现还算能打。配置方面韩国车向来是卖点，但索兰托也没啥特别突出的地方，就是该有的功能都齐全了。

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别入手柴油版的！很多车主反馈柴油车10万公里就得换高压共轨系统，光这费用就要5万块，性价比真心不高。与其这样，不如直接选汽油版的，反正柴油车也没啥特别毛病，就是花的钱不划算。

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发动机毛病多不多主要看平时怎么开，还有就是在北方过冬的时候，柴油车打不着火的情况确实挺常见的。