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上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统（ESP）上：

1、如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键；

2、上坡辅助系统是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步；

3、右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。

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上坡辅助系统可以让车在没有用手刹的情况下在坡道上启动，并且不会溜车，驾驶员的右脚离开制动踏板车辆仍然可以继续制动几秒钟，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车转向油门。

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上坡时，当右脚从刹车转移到油门的时候很容易发生溜车危险，上坡辅助系统可以控制不滑车，很容易在斜坡上启动。