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方向盘左边那个细长的杆子，往上推是右转向灯，往下拉是左转向灯。转向灯具体来说有三个要点：第一，转向灯用闪灯器让灯闪起来，分电阻丝、电容和电子式三种；第二，灯管用的是氙气灯，由单片机控制电路，左右轮换不停闪；第三，转向灯是开车转向前提示前后车辆和行人注意的重要信号灯。

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方向盘左下方那个小杆子，往上推的时候车头会往右转，往下推的时候车头就会往左转。这设计是不是有点反直觉？很多人刚开始开车都容易搞混方向，其实习惯了就好啦，毕竟都是机械联动的，厂家设计成这样肯定有他们的道理。要是总分不清的话，可以记个口诀：杆子往上右打轮，往下就是左打轮。不过千万别在开车的时候分心想这些，安全第一！要是实在不适应，建议去空旷地方多练习练习手感。这玩意儿和老式飞机操纵杆有点像，都是反方向操作的，可能为了方便双手同时控制转向和灯光喇叭吧。总之摸清楚规律后，用顺手了自然就习惯了。要是你觉得别扭，换辆车试试看会不会好一点？毕竟不同品牌的设计可能不太一样。不过大多数车应该都是这个逻辑，毕竟要统一标准嘛。

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方向盘左边那个按钮就是转向灯开关，往下按是左转弯灯，往上顶就是右转弯灯。操作起来还挺直白的，跟大部分车的设计差不多，不用多想就能上手。要是刚开车还不太熟的话，可以先找空地试试手感，熟悉了就方便多了。反正就是下左上右这么简单，记住了就不会搞错方向。这设计其实挺直观的，关键是要记得拨的时候用大拇指轻轻一推就行，不用太用力。平时变道或者转弯前提前打灯，既安全又遵守交规，养成习惯了就成自然了。反正方向盘左边那个按钮就是干这个用的，不用去别处找。