+向他提问

伽马发动机算国产的吗？其实它是个合资产物：1、伽马发动机（GAMMA）是现代和三菱合作开发的，韩国新伊兰特用的就是这个系列。这发动机有CVVT技术，能调节进排气门正时，省油的同时动力和扭矩表现都不错，而且全铝材质让发动机更轻；2、伽马发动机就是现代起亚的1.6L发动机。第一代可以看作是伊兰特赛拉图上的阿尔法发动机。现在的伽马版本在动力和扭矩上表现扎实，尤其是1.6L排量里算不错的，用了进排气双可变气门、静音链条，可以说是同排量里的优等生；3、和老款比最大的变化是全铝机身，重量下来了，正时系统改用链条不用皮带，省了以后换皮带的费用。CVVT技术让动力输出更猛，但新发动机用的新材料可能成本高，因为是新研发的型号还在测试阶段，暂时没发现明显毛病。

+向他提问

国产伽马发动机其实和三菱有合作关系，所以虽然是合资的，但技术上也有咱们自己的贡献。虽然不能说是百分百国产，但一半的血统还是咱自己的。发动机研发这种事，能和国际大厂合作也是实力的体现，技术融合总比从零开始好嘛。不过具体怎么个合作法，可能得看双方当时怎么谈的了，但至少说明咱们在发动机技术上不是完全空白。

+向他提问

那肯定得选国产的啊，现在市面上很多车都用伽马发动机，而且本来广汽和三菱就有合作呢。