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正时皮带系统包括涨紧轮、涨紧器、水泵这些配件，建议一起换。原因有三个：

第一，单独换涨紧轮和换皮带的时间差不多，一般6到7万公里就得动手，运气好能撑到8到10万公里。第二，涨紧轮坏了会扯皮带，发动机容易出问题，所以换皮带的时候最好把涨紧轮也换了。第三，皮带工作时，涨紧轮、涨紧器、水泵这些周边零件都会跟着老化磨损，要是发现它们有问题就得提前换，否则会发出异响，严重时可能直接卡死，导致皮带报废。

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皮带和涨紧轮最好一起换，别单换一个。平时多注意检查维护，这样开车才稳当，也安全。正常情况下开到八万公里左右，这两个零件就该换了。

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正常情况下8万公里就该换了，这个得跟皮带一块儿换。别等车子出毛病再动手，到时候小问题拖成大故障更麻烦。不过具体还得看车况和使用情况，如果平时老跑烂路或者经常重载，可能得提前检查。厂家手册里一般都有明确说明，建议按保养手册来最稳妥。提醒下，换的时候最好用原厂配件，质量有保障不容易出问题。这活儿不算复杂，4S店或者靠谱修理厂二十分钟就能搞定，自己动手的也别嫌麻烦，安全第一。总之到了里程数别拖，该换就换，省得后面修车费更高。