马自达cx5的致命缺点是
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
这车问题不少,但不至于要命,主要槽点集中在以下几个方面:1、内饰设计过时,车内灯光暗得跟没开似的,好多按键晚上摸都摸不准。除了主驾驶,其他车门都没一键升窗功能,每次关窗都要手动按到底,换过其他车再开这车特别不习惯这种低配操作;2、后桥减震烂到家,过减速带时整个屁股都在抖,坐得人脊椎发麻;3、做工马虎,缝隙大得能夹苍蝇,后备箱冬天老是关不严实。主驾驶车门必须“砰”地摔才能关严,轻轻关仪表盘直接报警,其他三个门完全不用这样;4、仪表盘信息太简陋,连水温表都没有,只有个警示灯,连玻璃水没水的提示灯都省了;5、油箱是实打实的铁皮,用乙醇汽油容易被腐蚀,还沉得要死,安全性能也不咋地。座椅对大腿支撑差得离谱,包裹感还不如同价位其他车,更别提比B级车了。后排靠背直得跟板凳似的,角度还调不了,音响破音问题早就是老黄历了,后排中间连出风口都没有,夏天开空调前排跟冰窖似的。异响问题多得能开演唱会:冬天A柱和前挡风玻璃吱吱响,过小坑洼时后备箱咚咚响,其他季节还能消停会儿。保养还得隔三差五跑一趟,每次花得钱够心疼的。


认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
问题点整理:
1、底盘调校偏硬,主要是为了提升驾驶时的路感反馈,但这样后排乘客坐得不舒服,而且保养费用高。另外车子刚启动时前十几秒发动机噪音大,这是因为排气管设计得比其他车长,等热车之后噪音就小了;
2、方向盘尺寸偏小,握起来可能不太趁手;
3、后排空间比较局促,特别是跟CRV对比的话差距更明显;
4、天窗开得比较小;
5、内饰设计比较简单,没什么花哨的装饰。


认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
1、内饰太普通了,座椅硬得跟板凳似的,副驾驶坐着一般般。风噪胎噪贼明显,跑快了耳朵都快炸了;
2、内饰看着有点老气横秋,没啥精致感,做工也毛糙,车门缝大得能塞进一根手指,排挡板轻轻一掰就晃;
3、隔音差评,上高速风声胎噪声震天响,车漆薄得跟纸似的;
4、后排靠背直得跟墙似的调不了角度,坐久了腰酸,中间过道还突起一大块,副驾座椅只能手动掰,后排坐垫还特短。