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关于传动轴动平衡的处理方法，简单说说我的理解：

1. 用平衡机调整的话，关键在选对转速。具体转速要参考相关标准，误差范围也是按标准来的；

2. 如果轴本身够硬（刚性转子），那选个平衡机灵敏度高的转速档位就行，转多快效果都差不多。但要是轴比较软（不够刚性），就得用它实际工作时的转速来调，这样效果才好；

3. 如果轴本身不够硬，而且工作时转速变化范围大，那平衡起来就麻烦了。这种情况下，先用低速档把大部分不平衡量处理掉（这时候当它是刚性轴来处理），剩下的只能靠自己慢慢调整了。

（注意：以上方法都是基于常规操作，具体参数还得看设备说明书和行业标准。）

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把传动轴架在平衡架上，让动平衡仪带着它转起来。等停住后，最底下的位置就是重点（因为重力把重的地方拉到下面了）。再让它转一圈，如果那个点还是老老实实待在底下，说明轴的重量分布不均匀。这时候轴转动时的轨迹会变成椭圆形，多测几个点就能更准，然后慢慢调平衡就行。

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传动轴必须做动平衡，这东西一般都会贴个铁片平衡块，上面还有动平衡检测的标记。为啥非要这样做呢？因为不做动平衡的话，车子开起来会抖得厉害不说，变速箱和后桥都可能被震坏，最要命的是安全隐患大！想想看，高速行驶时方向盘突然剧烈抖动，那得多危险啊！所以这一步绝对不能省。