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前轮外倾调整螺栓，如果显示红色数据需要调整的话，直接调到绿色标准值就行。不过这事得用专业仪器，建议去4S店处理：1、前轮倾斜指的是前轮安装时上端往外歪，让车轮旋转面和车身侧面形成夹角，这个角度就叫前轮外倾角；2、主要作用是让打方向轻便，让车轮更贴近轮毂轴承，这样能减少轴承和轮毂螺母的受力，对行车安全有帮助。一般外倾角设定在1度左右，但跑得快或者要频繁急转弯的车，这个角度可以调小甚至成负值；3、以前用斜交轮胎的时候，外倾角调得比较大，因为这样轮胎接触地面的面积更合适，方向盘也更好打。现在汽车普遍设定很小的外倾角，几乎接近垂直了。

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宝马车轮的外倾角可以通过调整减震器上的偏心螺钉来改变。这个偏心螺钉就像个带角度的小螺丝，拧动它就能调节车轮向外倾斜的角度。调整外倾角主要是为了改善轮胎的抓地力和延长轮胎寿命，但具体怎么调得去4S店或者专业维修店让技师操作，自己别随便乱动，容易出问题。要是发现车子跑偏或者轮胎单边磨损严重，可能就得考虑去检查下这个角度了。不过日常保养里这种情况出现的概率不高，不用太担心。记得定期做四轮定位，有问题早发现早处理就行。

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必须去4S店用专业设备调整，不然角度不对的话，轮胎磨损会特别严重。自己随便调容易搞偏，长期下来轮胎不光寿命缩短，还可能引发安全隐患。专业仪器能精准校准，确保四轮定位正确，这对行车安全和轮胎保养都特别关键。要是图省事不按规矩来，最后修车费比调整费贵多了。