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车轮外倾角调得太大容易把轮胎外侧磨得特别快。具体来说，外倾角不对劲会有三个问题：第一，会加速悬挂系统零件的损耗；第二，如果正外倾角过大，轮胎外侧会单边磨损，车子会往正外倾角大的那边跑偏；第三，要是负外倾角过大，轮胎内侧就会单边磨损，车子反而会往负外倾角小的方向偏移。

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车轮外倾角太大，轮胎外侧会磨损得快。外倾角指的是车轮安装后，上部往外倾斜的角度。如果这个角度调得不合适，比如外倾角过大，轮胎侧面特别是外侧就会和地面接触面积变大，时间一长自然就磨得厉害。这种情况下，不仅轮胎寿命变短，跑起来还可能发出异响，车子开起来也不舒服。要是发现轮胎外侧磨损明显，得去4S店或者修理厂检查一下四轮定位，别自己随便调整，容易出问题。总之，外倾角调得不合适，特别是过大，对轮胎损耗特别大，要及时处理。

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外倾角太大，轮胎外侧容易磨得特别快。简单说就是车轮向外倾斜角度如果调得过高，长期开的话，轮胎外侧胎面会明显比内侧耗损厉害，严重的话可能还会导致跑偏或者操控变差。这跟咱们平时骑自行车歪着坐导致车胎一侧磨得快是一个道理，只是汽车结构复杂得多，影响也会更明显。所以定期检查四轮定位，别让外倾角超出标准范围，对轮胎寿命和行车安全都挺重要的。