+向他提问

主要原因就是机油不够用，导致气缸和活塞、连杆这些部位摩擦发热特别严重。温度一高，金属零件受热膨胀，原本的润滑间隙就越来越小，最后活塞和缸筒、连杆直接卡死动不了。具体还有几种个别情况：1、机器运转时惯性力太大，缸体被剧烈冲击导致损坏报废；2、如果活塞和缸壁之间的润滑间隙原本就过大，活塞容易直接撞缸，对缸体造成机械冲击；3、安装汽缸盖螺丝时没按规定扭矩拧紧，导致螺丝松紧不一，缸垫没贴合严实，最后出现气体窜漏。

+向他提问

开车时操作不当，比如猛踩油门、急加速、长时间高转速行驶或者发动机负荷过大，这些行为都会加速汽缸垫的磨损和冲蚀。

+向他提问

发动机长时间工作或者负荷太大的时候，容易出现爆燃的情况。爆燃就是燃烧不正常，导致气缸里局部温度和压力猛升，这样就容易把缸垫给烧坏了。简单说就是发动机太拼了，燃烧太剧烈，把垫子给烫穿了。缸垫的作用是密封各个部件，一旦烧坏就会漏气漏水，不及时处理的话后面问题会更严重。所以平时开车要注意水温表和机油警报，发现异常赶紧检修，别等大修才后悔。