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节气门上有个带线头的零件，就是怠速控制阀。关于这个部件，简单说说它的原理：

1、怠速控制阀的电源直接来自钥匙开关。只要钥匙拧到ACC或ON档，这个阀门就一直通电。不过具体动作由发动机电脑控制，通过断开或接通它的地线来调节；

2、当发动机的转速、水温等参数出现异常时，这个阀门就会自动调节，让发动机回到合适的怠速转速；

3、它的调节原理其实挺简单，就是通过内部的小电机控制阀门开度，让额外的空气从旁通道进入进气管，这样就能在不经过节气门主通道的情况下改变进气量，从而调整怠速高低。

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它一般待在节气门的位置。

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在空气滤清器和进气歧管之间。这个位置是发动机进气系统的关键部位，空气从滤清器过滤后会先到这里再进入歧管分配到各个气缸。设计上通常会有一个过渡管或者连接件，确保气流顺畅的同时还能安装一些传感器或执行器，比如进气温度压力传感器、空气流量计这些部件。有些车在这个区域还会设计谐振腔，用来优化进气声浪或者平顺气流。日常保养时要注意检查连接处的密封性，避免漏气影响动力表现。