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发动机制动说白了就是松油门不踩离合：1、发动机在压缩行程时会产生阻力，加上内部摩擦和进排气时的阻力，这些都会通过驱动轮给车辆一个自然的减速力；2、预见性减速是说看到前方可能有突发情况时，提前松开油门让车靠惯性滑行减速，必要时轻轻点刹车，这样既安全又省刹车片；3、紧急制动就是遇到危险时猛松油门，一脚踩死刹车踏板，同时拉手刹让车立刻停住。但这样刹车片容易过热，轮胎也容易打滑，只能在万不得已时用；4、发动机制动的关键是用低档位让发动机拖拽减速，档位越低拖拽力越强。下长坡时挂低速档能大幅减少踩刹车的次数，防止刹车过热失灵；在冰雪或泥地上开，用发动机制动还能避免打滑，比踩刹车更安全。

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发动机制动其实挺简单的，就是你松开油门之后，发动机自己就会产生一种阻力。这阻力是从发动机内部零件摩擦，加上进气排气时的阻力来的。这些阻力会直接传到车轮上，让车子自己慢慢减速，就像有人在帮你踩刹车一样。不过这个效果比真刹车弱很多，主要是用来辅助减速用的。

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发动机制动就是松开油门，让发动机自己和车子较劲。发动机内部零件互相摩擦，加上进排气系统的阻力，车子就会慢慢减速。简单说，就是不踩刹车，靠发动机的“内耗”把车速降下来。这跟直接踩刹车片那种物理摩擦不一样，主要是利用发动机本身的运作机制来实现减速效果。不过要注意，频繁用发动机制动对变速箱和离合器负担比较大，特别是低速时容易熄火，新手得小心点。这招在下坡路段用得比较多，能省点刹车片，但别完全依赖它，毕竟安全第一。发动机就像个大号的“刹车辅助”，但别把它当主刹车用。要是车速太快，还是得老老实实踩刹车。这技术主要是老司机用得顺手，新手别随便学。总之，发动机制动就是松油门后让发动机帮忙减速，但得掌握好时机和力度，别把自己搞熄火了。