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发动机制动就是抬起油门踏板，而不是踩下离合器：

1、利用发动机产生的压缩行程产生的压缩阻力，使内部摩擦和进排气阻力对驱动轮形成制动效果；

2、发动机制动，也就是“拖挡走”－－挂着挡不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，挡位越高发动机对车的作用越小，反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等；

3、因为变速箱的存在，也就是不同的挡位“变速比”是不同的，挡位越高变速比越小。举例：在正常行驶时，挂一、二、三挡时发动机每转100圈，车轮分别转5圈、10圈、20圈，而车轮周长为常数，所以挡位越高，单位时间完成的距离越长，即速度越快；

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简单来讲发动机制动是抬起油门踏板，利用发动机的内摩擦力和进排气阻力，在轮胎形成的制动。

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发动机制动是指抬起油门踏板，用发动机的内摩擦力和进、排气阻力，在驱动轮上形成制动作用。