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发动机积碳的原因：

1、 油门油品标号与压缩比不符，油分子雾化点火燃烧不同步就会造成不完全燃烧，从而会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，进而形成积炭；

2、在高度拥堵的路面行驶，车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或蹿入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积炭；

3、劣质汽油含有大量的胶质，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会形成积炭 。

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加高号的和低号的都能形成积碳，因为压缩比达不到，汽油不能充分燃烧，就能形成积碳了。

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当燃料在气缸内没有充分燃烧，转化为动力，反而产生了众多的细粒和胶质，成为垃圾堵在燃烧室发动机喷油附近，时间长了就会在燃烧室内积聚形成积碳。