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真空胎虽然不用装内胎，但该打气还得打气，而且气压得合适，不然开车照样有危险。具体来说：

1. 真空胎的原理是靠特殊橡胶结构，比传统带内胎的轮胎漏气慢。比如被钉子扎了，它不会像普通胎那样瞬间没气，能给你留点时间反应，避免突然爆胎失控。

2. 但真空胎也不是万能的，遇到特别严重的撞击、轮胎质量问题或者老化，照样可能突然失压。比如高速路上被大坑猛震，或者用了劣质胎，照样会跟普通胎一样瞬间没气。

3. 最稳妥的方法还是按说明书定期查胎压，看看轮胎纹有没有磨光、鼓包。发现问题及时补气、维修或换新胎，这样开车才安全。

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真空胎现在是大多数家用轿车的标配，这玩意儿需要打气用的，不过它其实就是没有内胆的那种轮胎。说白了，你看到的普通汽车轮胎基本都是这种结构，充气用的，但里面没那种像自行车内胎那样的独立气胆，胎体本身就是密封的。这设计的好处是漏气慢，安全性也高点，毕竟不会突然爆胎。不过要是被扎了，胎压监测系统会及时提醒你去补胎或者换胎。总之啊，真空胎就是无内胎轮胎的另一种说法，别被名字唬住，跟真真空可没半毛钱关系。

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是的，真空胎也需要充气。和普通轮胎比，它主要是没有内胎，但胎壁自己能保持气密性。所以该打气的时候还是得打气，胎压管理跟普通胎一样重要。别以为没内胎就不用管气压了，该补气还得补，不然也一样会爆胎或者影响行驶安全。