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积碳一般跑个1到2万公里就会对车子性能有影响，建议每5000到1万公里做一次不用拆零件的清洗。积碳多了会有这些表现：1、车子凉着的时候打不着火，得反复按启动键，热车时发动机抖得厉害，怠速时转速忽高忽低特别不稳定；2、踩油门加速时车子反应迟钝，感觉使不上劲，尤其超车时明显没劲，提速特别肉；3、排气管冒的黑烟特别刺鼻，味道难闻得要死，油耗也比以前蹭蹭往上涨，明显超标了。

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一般来说，车子在正常开的情况下，两万公里到三万公里之间洗个“积碳澡”就差不多了。这个里程段里，发动机内部积的油泥和碳垢差不多到需要清理的时候了，这时候做个清理能保持动力不掉，油耗也不容易飙升。不过具体还要看你怎么开，要是经常短途或者堵车多，可能得提前点处理。反正按保养手册上的建议走最稳妥。

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一般来说，直喷发动机在跑了3万公里左右的时候，建议做个积碳清洗。这个公里数差不多就是个常规保养周期，能有效防止油泥堆积。不过具体还要看车平时怎么开，比如常跑高速还是老堵在市区，油品好坏也会影响积碳生成速度。总之按手册保养就行，别等到积碳太严重再处理。