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发动机转速传感器也就是常说的曲轴位置传感器，它的主要功能有三个：第一，用来监测发动机的转速，同时还能检测活塞到达最高点的位置，也叫上止点传感器。它能确定哪个气缸该点火，控制点火时机，还能给第一个气缸发送喷油停止的信号；第二，磁电感应式的转速传感器和曲轴位置传感器是装在分电器的上下两层里的。这个传感器由两个部分组成：一个是带永磁体的感应线圈，另一个是跟着分电器轴一起转的转子（分正时转子和转速转子）；第三，霍尔效应式的转速传感器也是装在分电器里的，和分电器轴连在一起。它的核心部件是霍尔芯片和永磁体，这两个东西被固定在分电盘上，组成一个整体，通过霍尔效应原理来生成电信号。

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发动机转速传感器的作用是给发动机电脑提供转速和气缸工作位置的信号。发动机电脑会根据这些信号来决定什么时候喷油、什么时候点火，以及油泵该不该工作。简单说，这个传感器就是发动机电脑的“眼睛”，没有它的话电脑就瞎了，根本没法精准控制喷油和点火时机。

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发动机转速传感器主要就是用来测发动机转速的，然后把测到的数据传给仪表盘和控制电脑。这玩意儿简单来说就是个信号传递的中间人，负责把发动机实际的转速情况告诉那些需要这些数据的系统。比如你开车时转速表上显示的数值，背后就是靠这个传感器在工作。要是它坏了，那转速表可能就不准了，甚至影响发动机的正常控制。不过具体怎么选配或者维修得根据车型来，不同车可能有不同要求。总之，这个小部件在发动机管理系统里是个挺关键的环节，别看它不起眼，作用可不小。