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汽车发动机的水泵通常在皮带轮那边，主要功能就是让冷却液在发动机里循环降温。具体来说：

1. 发动机缸体内部有个专门让冷却液流动的管道，这个管道跟车头的水箱通过水管连在一起，形成一个大的循环系统；

2. 发动机顶部的出水口位置装着水泵，这个泵是靠风扇皮带带动的。它的作用就是把发动机里被烤热的水抽出去，再把凉水送进来；

3. 水泵旁边有个叫节温器的零件。车子刚启动时（特别是冷车状态），这个节温器是关着的。这时候冷却液只在发动机内部循环（也就是小循环），等发动机温度升到80度以上，节温器才打开让冷却液流到水箱散热。这个设计能保证发动机不会冷启动就散热过度，等温度够了才开始大循环。

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发动机皮带的位置通常在侧面，具体来说，有的车用附件皮带带动各种设备，有的用右边的皮带传动，现在也有不少车型改用电子泵了。

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一般在发动机皮带轮旁边，有些车用的是电动泵。